Crossrail: дорога перемен

В 2009 году в Лондоне началось строительство Crossrail - высокоскоростной железной дороги длиной 118 км, которая соединит центральные районы с восточными и западными пригородами. Новая транспортная сеть сократит время поездок по городу в среднем на 15 мин, позволив 1,5 млн человек добираться до центра Лондона меньше чем за 45 мин.

Строительство должно завершиться в 2019 году - Crossrail станет крупнейшим инфраструктурным проектом Лондона, поскольку не только улучшит транспортное сообщение, но и будет способствовать развитию отдаленных районов. Столь масштабное событие, разумеется, стимулирует развитие рынка недвижимости и привлекает зарубежных инвесторов.

Эксперты Tranio, сравнив влияние строящейся сети Crossrail на рост цен на жилье, арендные ставки, транспортную доступность и инфраструктуру для жизни, выяснили, в каких районах и пригородах Лондона лучше приобретать недвижимость, чтобы сохранить и преумножить капитал.

Как только был утвержден план строительства сети Crossrail, тут же изменилась стоимость недвижимости в районе будущих станций. По данным компании Zoopla, с мая 2009 года, когда стартовали первые работы, по февраль 2016-го жилые объекты вблизи будущих станций высокоскоростной железной дороги подорожали в среднем на ₤188 тыс., то есть на 52%. Это выше среднего роста цен по Англии на 30%.

За прошедшие с начала строительства семь лет стоимость недвижимости в районе станций Crossrail выросла в среднем на 38-66%. Наибольший рост (60-66%) был отмечен вблизи станций Бонд-стрит, Форест-гейт, Вест-Илинг, Хануэлл, Эктон, Илинг-Бродвей, Паддингтон и Ливерпуль-стрит.

Специалисты единодушны во мнении, что стоимость жилья около Crossrail в ближайшие годы будет расти более быстрыми темпами, чем стоимость недвижимости в Лондоне в целом. Отличаются только прогнозируемые аналитиками цифры.

Так, по данным компании JLL, с 2016 по 2020 год рост цен на недвижимость в райо­не станций Crossrail опередит аналогичный показатель в Большом Лондоне в среднем на 7%, а в некоторых случаях и на 16%. В ближайшие четыре года цены на жилье около новой дороги увеличатся от 8 до 39%. Предполагается, что щутимее всего подорожает недвижимость в районе станций Вулидж, Вест-Дрейтон и Уайтчепел.
Согласно исследованию Knight Frank, 80% квартиросъемщиков в Лондоне называют транспортную доступность важнейшим фактором при выборе места жительства, а 91% арендаторов ищут жилье в радиусе не более 1 км от ближайшей станции метро.

В последние годы в Лондоне увеличивался спрос на недвижимость в пригородах: цены в центре стали слишком высоки. Многие лондонцы, выбирая покупку или аренду за одну и ту же сумму между скромной однокомнатной квартирой в центре и домиком с садом за городом, предпочитают второй вариант. Улучшение транспортной доступности привлечет в пригороды новых арендаторов.

Эксперты JLL полагают, что арендные ставки в районе станций Crossrail с 2016 по 2020 год увеличатся от 22 до 36%, причем наибольший рост (от 33 до 36%) продемонстрирует жилье в районах станций Уайтчепел, Вулидж, Илинг-Бродвей и Вест-Илинг.

Crossrail стимулирует и возведение новой недвижимости. С 2012 по 2021 год в радиусе километра от станций Crossrail намечено построить 57 тыс. новых домов и 3,25 млн м² коммерческих площадей. Почти 50% нового жилья и офисов появится в центральном районе, между станциями Паддингтон и Канэри-Уорф.

Рынок недвижимости в районе станций Crossrail выиграет и в смысле инфраструктуры. Строительство дороги способствует преображению всех районов, окружающих станции: запланированы крупные коммерческие и развлекательные зоны, пространства для отдыха и прогулок, парковки и пешеходные маршруты, будут реконструированы улицы.

В полной мере оценить влияние Crossrail на рынок недвижимости Лондона можно будет только в течение нескольких лет после запуска проекта, но уже очевидно его позитивное долгосрочное влияние на инфраструктуру британской столицы. Цены на недвижимость в районе наиболее перспективных станций Crossrail в ближайшие пять лет будут расти более высокими темпами по сравнению с другими локальными рынками, поэтому покупка недвижимости тут станет выгодной и надежной инвестицией.

Отношение разных государств к иностранцам существенно отличается. Но есть одна черта, объединяющая большинство из них, - благожелательное отношение к иностранцам, вкладывающим средства в экономику страны, в том числе к тем, кто приобретает недвижимость.

подробнее

Рынки недвижимости стран Прибалтики переживают трудные времена – за последний год в Латвии и Эстонии цены упали на 20-30% (в зависимости от сегмента рынка и географии конкретных объектов), и конца этому процессу не видно...

подробнее

Египетские пирамиды, Эйфелева башня, статуя Свободы, Кремль, Тауэрский мост - эти творения безымянных и известных мастеров стали символами городов, стран и эпох. Они изображаются на открытках и известны каждому школьнику. Их любят эффектно разрушать в голливудских фильмах, а в реальности они привлекают миллионы туристов. Для Поднебесной подобным символом стала Великая китайская стена.

подробнее

Люди всегда стремились жить ближе к воде, и с годами любовь к этой стихии не ослабела. Изначально дома у водоемов строились исключительно из практических соображений, позже это стало престижным и приобрело налет романтики. С развитием ремесел дома переместились с берегов на воду, получив широкое распространение. Но и это не остановило человечество, которое задумало покорить водные глубины.

подробнее

После «восстановления» Западной Римской империи Карлом Великим в 800 году, его признал «братом» император Константинополя - «второго Рима». Столица кочевала вместе с императорским двором от Ахена и Праги до Иерусалима, но затем осела у Габсбургов, в Вене.

подробнее